軋鋼機主機列基本組（zǔ）成部分有哪（nǎ）些？

盡管軋鋼機類型複雜，結構多種多樣，但（dàn）它們有許多共同的東西。任何一個（gè）軋鋼機的主機列與其（qí）他機器一樣，由三個基本部分組成：動力部分（主電機）、傳動裝置和執行機構（工作機座）。如圖1所示（shì）。在自動化程度較（jiào）高的軋機（jī）上，還（hái）具有自動控製部分。

一、    軋鋼機主電動機

它是整個機組的驅動（dòng）裝置，屬於電（diàn）氣設備範圍。

二、軋鋼機傳動裝置

        用來將原動力的動力傳遞給執行機構。它由齒（chǐ）輪座、減速機、飛（fēi）輪、接軸和聯軸節組成。

1．       齒輪座  將動力傳給軋輥，按著軋輥的個數，一般是由兩個或三個直（zhí）徑相（xiàng）等的圓柱形人字齒輪，在垂（chuí）直麵中列成一排，裝在密閉的（de）傳動箱內。如圖所示

2．       減速機  在中低軋製速（sù）度下，為了提高電動機與飛輪（lún）的速度，降低他們的造價，則需要用適當速比的減速機（jī）把電動機和軋輥連接起（qǐ）來。過（guò）去曾用繩輪及（jí）皮帶輪減速，但因占地麵（miàn）積（jī）大及傳動不平穩、不經濟等原因，現已完全被齒輪減速機取代，如圖

3．       飛輪（lún）  可用一個或兩個飛輪，裝在減速機的小齒輪（lún）軸上，它可以作為蓄能器，以（yǐ）均衡傳動負荷。當軋輥空轉時，飛輪（lún）加速，積蓄力量；在軋鋼時，飛輪減速，放出能量，如圖

4．       接軸  將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥

5．       主聯軸節  將減速機的扭矩傳給軋輥（gǔn）

6．       電動機聯軸節  將電動機的出軸與（yǔ）減速機的主動齒輪軸聯接起來。

以（yǐ）上介紹的是一個典型的主機列傳動裝置。在特殊情況下，某些傳動環（huán）節還可以略去。例如，在可逆（nì）式連軋機的（de）傳動裝置中，就沒有飛輪。當軋輥的軋數與電動機的轉數相同（tóng）時，就不需（xū）要減速機及主聯軸節（jiē）；若是二輥單（dān）傳動軋機，就不需要齒輪機座。但傳（chuán）動裝置中至少也需要連（lián）接軸和聯軸（zhóu）節。

三、工作機座

  它（tā）是軋鋼機的執（zhí）行機（jī）構，包括軋輥、軋（zhá）輥軸承、軋輥調整裝置（包括上軋輥平衡裝置、機架、導衛裝置、軌座等）。通常情況下，在一個主（zhǔ）機列中安裝有1~5架（jià）工作機座，多的可達9架。

（1）        軋輥（gǔn）  它使金屬產生塑性變形，是工作機座中（zhōng）的關鍵件。

（2）        軋輥軸承（chéng）  它支承軋輥並承受軋製力

（3）        軋輥調整裝置  調整和控製軋輥的位置，以獲得需要規格的鋼材

（4）        機架  它是安裝（zhuāng）軋輥等裝（zhuāng）置的封閉框架，並承受軋製力

（5）        壓下螺絲螺母、軌座和導衛裝置等

綜上所述，主（zhǔ）機列就是根（gēn）據生產需要將（jiāng）安裝在同（tóng）一列上的主要設備。而軋鋼主要設備往往又是由一個或者數個主機列（liè）所組成。