軋鋼機的主傳動裝置組（zǔ）成起到的（de）主要作用

在很多軋鋼機上，主傳動裝置是將電動機和力矩傳遞給軋輥。然後進行運轉的。它的傳動裝置是有幾個大部件組成而來的。主傳動裝置的類型和作用分（fèn）為以（yǐ）下幾種（zhǒng）。

1、減（jiǎn）速機

減速機（jī）的作（zuò）用是將電動機（jī）較高的轉速變成軋輥所需的轉速，這就可以在主傳動裝置中選用價（jià）格較低的高速電動（dòng）機。確（què）定（dìng）是否采用減速機的一個重要條件，就是要比較（jiào）減速機及其摩擦損耗的（de）費用是否小（xiǎo）於低（dī）速電機與高速電動機（jī）之間的差價。車間（jiān）有兩個（gè）以上機列時，應盡量采用（yòng）單獨電動機帶動每個機列，避免采用集體傳動的減速裝置。這（zhè）不但可以降低機械（xiè）設備費（fèi）用，而且便於軋機（jī）調整，有利於生產綠的提（tí）高。

2、齒輪座

當工作機座的軋輥由一個電動機帶動時，一般采用（yòng）齒輪座將電動機（jī）或減（jiǎn）速機傳來的運動和分矩分（fèn）配給二個或三個軋輥。齒輪（lún）座（zuò）的（de）傳動型式，主要用於二輥（gǔn）或四輥軋機，考慮傳（chuán）動裝（zhuāng）置的布置型式和拆卸方便等因素（sù），通（tōng）常是下齒輪主動。在型鋼軋機上采用中間齒輪為主動，而在勞特式鋼板軋機（jī）上則是（shì）下齒輪主動。

3、聯接軸

軋機（jī）齒輪座、減（jiǎn）速機、或電（diàn）動機的運動和力矩，都是通過聯接軸傳遞給軋輥的。在橫列式軋機上，一個工作機座的軋輥傳動另一個工作機座的軋輥，也是通過聯（lián）接軸傳動的。軋鋼（gāng）機常用的聯軸有方向接軸、梅花接軸、聯合接（jiē）軸和（hé）齒式接軸（zhóu）等。

4、聯軸節

聯軸節包（bāo）括（kuò）電動機和主聯軸節（jiē）。電動機（jī）聯軸節用來連接電動機與減（jiǎn）速（sù）機的傳（chuán）動軸，而主聯軸節則是用來（lái）連接減速（sù）機與齒輪座的（de）傳動軸。在電動機功率較大的初軋機、板坯軋機、鋼板軋機上，往往不采用齒輪座，而（ér）用單獨（dú）的電動機分別驅動每個軋輥。

在軋（zhá）機運轉時，齒輪聯軸節往往要承受較大的（de）軸向負荷，有（yǒu）時會擠壞外齒套密封端蓋的聯接螺釘，並導致密封圈損壞（huài）而漏油，齒麵（miàn）磨損也較嚴重（chóng）。因（yīn）此，在設計重型齒輪聯軸節時，應盡可能加大密封端蓋聯接螺釘的直徑。此外，在某些帶有飛輪的軋機主傳動裝置中，還裝有安全齒式聯軸節。

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