什麽是動壓軸承

動壓（yā）軸承是應用最早（zǎo）和最廣泛的液體摩擦（cā）軸承。動壓軸（zhóu）承的主要特點是：工作油膜是（shì）靠軋輥輥頸在軸承中旋轉時產生的液體的動力效（xiào）應來建立的，所以這（zhè）種液體摩擦軸承稱為（wéi）動壓軸承（chéng）。

軋輥輥頸直徑為Dn，軸承襯套內徑（jìng）為Ds,半徑間隙為                                               ，Ds-Dn=2。當輥頸靜止時，在外載荷P的作用下，輥頸（jǐng）中心向下偏離軸（zhóu）承襯套中（zhōng）心一個半徑間隙的距離，即輥頸（jǐng）與軸承襯套在（zài）承載區相互接觸。在軸承工作時，錐形軸（zhóu）套（與軋輥以鍵連接在一起）與軸（zhóu）承襯套（與軸承座固定在一起）間形成一定油楔。當輥頸傳動（dòng）時，壓力為0.1~0.15MPa的潤滑油通入軸承（chéng），錐套就將具有一（yī）定粘度的潤滑油帶入這個油楔中。吸入油楔中的油的壓力（lì）隨著轉速的提高而增大（液體動力效應），並（bìng）與外（wài）力P相平衡，迫使（shǐ）輥頸中心順著旋轉方向偏（piān）移到一個新的穩定位置（偏心距為e）。油楔中的徑向壓（yā）力p形（xíng）狀分布，其最大值位於油（yóu）楔的最低（dī）位置和油楔的尖端位置（此處有最小油膜厚度hmin）之間，個點壓（yā）力在垂直方向的投影麵積乘積之和（hé）等於外力P。這樣，潤滑油（yóu）的動壓力的合力，平衡了加在軸承上的徑向（xiàng）載荷（包括軋輥自重），因此，錐（zhuī）形軸套與軸承襯套就被一層極薄的動壓油膜所分（fèn）開。這時，軸承（chéng）工作麵（miàn）之間的摩擦即為純液（yè）體摩擦。

這層動壓油膜，將隨著軸承轉（zhuǎn）數和潤滑油粘度的增加而加厚，隨外載荷的增加而變薄。

動壓軸承保持液體摩擦（cā）的主要條件是：

（1）    軋輥輥頸和軸承襯套間具有楔形間隙，以便使潤滑油被吸（xī）入楔縫中（zhōng），在（zài）輥頸和軸承襯套之間建立穩（wěn）定的油膜。

（2）    軋輥輥頸要有足夠的旋轉速度，以便在油膜中形成與外載荷平衡的壓力。

（3）    要連續供給足夠的、粘度適當的、非常潔淨的潤滑油。

（4）    軸承摩擦麵需要高精度（dù）加工。尺寸精度為一（yī）級，表麵粗（cū）糙度0.1~0.05，微觀不平度不大於0.5~1微米。

（5）    軸承應具有良好（hǎo）的密封。

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